记者从中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)获悉，10月份，国家铁路发送电煤1.22亿吨，同比增长25%，环比增长21%。至10月底，全国363家铁路直供电厂存煤平均可耗天数达到19.1天，较9月末增加5.1天。

资料图：10月24日，在江西省九江市濂溪区的江西省煤炭储备中心，工人们正在平整货物列车上的电煤。 

据介绍，10月份以来，国铁集团采取果断措施，集中运力资源，发挥骨干作用，扎实开展今冬明春发电供暖用煤运输保供专项行动，电煤发送量实现强劲增长。

国铁集团在哈尔滨、北京、太原、呼和浩特、郑州、西安、乌鲁木齐局集团公司等煤炭重点装车地区设立调度分所，加强电煤运输实时盯控和全流程运输组织工作；充分运用疫情防控停减客车释放的运输能力，增加货物运输能力，优先保障电煤运输需求，千方百计增加电煤运力资源。

此外，国铁集团还加大山西、陕西、内蒙、新疆产煤地区装车组织，开足马力，应装尽装，用足装车能力；进一步加强大秦、瓦日、浩吉、石太、侯月等线运输组织，增加主要线路运量，确保大秦线非施工日运量125万吨以上；针对部分电厂电煤集中到达造成的卸车困难，协调电厂加强劳力、机具调配，派出工作组加强现场组织，提高卸车效率。

10月份，国铁集团已下达多批调度命令，对辽宁、吉林、天津、河南、山东、湖北、湖南、江西、广东、江苏、甘肃、青海12个省市的64家电厂进行了点到点应急精准保供运输，有效缓解了电煤紧张局面。

截至10月底，东北地区78家铁路直供电厂存煤可耗天数达到20天，较9月底增加6天。日前，秦皇岛港存煤量已到500万吨以上。

下一步，国铁集团将深入贯彻落实国家能源保供要求，密切关注电煤市场变化，持续加大运输倾斜力度，巩固保供运输阶段性成效，保障发电企业合理存煤水平。