今年以来，武汉地铁电气技师、1号线大架修电气工班工班长丁根主持开展列车照明系统及电暖改造工作。

截至目前，已完成1号线二期21列列车改造，所有荧光灯源升级改造为LED灯源，车厢明亮度得到提升、照明寿命得到延长；改造后的电暖散热快、稳定性强，同时还能有效降低能耗。

与此同时，武汉地铁已完成1号线、3号线共计16座车站的公共区照明改造，所有灯具使用LED泛光灯或LED灯管，更新后的灯具亮度增强、光线柔和、环保节能。武汉地铁运营有限公司机电中心副总经理邹凯介绍，自2015年开始推进车站照明改造项目，6年时间改造灯具数量超过10万盏，年节省电量超过800万度。

武汉地铁全线网240座车站2618部手扶电梯实行变频节能模式，电梯无乘客时自动转入节能缓速或休眠状态，年节约电能约700万度，同时还提高了电梯的安全性、可靠性，有效延长使用寿命。

在通风系统方面，武汉地铁也做出了相应的调整。根据服务区域的不同需求，在满足环境要求的前提下，对保障乘客体感舒适的通风空调系统以及用于排除设备区余热余湿、保障设备稳定运行的排热风机实施运行模式优化，针对性地降低风机运行频率，相关系统设备运行能耗降低30%以上，有效实现了综合节能。

“公共交通出行环境直接影响乘客的舒适度，打造与城市相匹配的优质服务标准，是全体地铁人的努力方向。”武汉地铁运营有限公司相关负责人表示，将持续加强安全保障、优化站点环境、强化服务质量，让更多市民感受到城市公共交通的便捷舒适，感受到“绿色低碳地铁”的发展魅力。

截至目前，武汉地铁17年来累计安全运送乘客68亿乘次，乘客综合满意度超过95.5%，设备服务可靠度超过99.9%，全市公共交通客运量占比、过江客流分担率比重均超过50%，城市公共交通骨干作用显现。

来源：长江云