日前

《武鄂市域铁路预可行研究报告

项目竞争性磋商公告》

在湖北省政府采购网发布

公示了武鄂市域铁路项目的

基本情况

然而，在网络上被直接解读为

“武汉地铁直达黄石”

已启动研究

26日，从黄石市相关部门获悉

“武汉地铁直达黄石”

表述不准确

市域（郊）铁路和地铁有什么区别？

据媒体报道，武汉至鄂州市域铁路，研究工程范围起点为光谷中心城，终点为鄂州市综保区；二期工程延伸至黄石。研究年度，初期：2030年；近期：2037年；远期：2052年。

黄石市相关部门介绍，今年6月10日，湖北省发改委铁路处组织召开全省都市圈市域（郊）铁路规划研究工作专题研讨会，梳理规划研究进展情况。市域（郊）铁路不等于地铁，“武汉地铁直达黄石”的表述不准确。

据介绍，市域（郊）铁路是大都市市域范围内的客运轨道交通系统，服务于城市与郊区，中心城市与卫星城、重点城镇之间。而地铁是在城市中修建的快速、大运量的轨道交通,位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路设在高架桥或地面上。

2020年12月7日，国务院办公厅转发《关于推动都市圈市域（郊）铁路加快发展意见的通知》提出，新建市域（郊）铁路项目由省级发改部门严格依据国家批准的规划按程序审批（核准），严禁以新建市域（郊）铁路名义变相建设地铁、轻轨项目。

来源：长江日报